Το σασί της μηχανής έχει τη μορφή άκαμπτου κουτιού με τις απαραίτητες ενισχυτικές νευρώσεις, που εγγυάται την ακριβή θέση όλων των κόμβων καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.

Το μηχάνημα ελέγχεται από βιομηχανικό προσωπικό υπολογιστή με σύστημα «οθόνης αφής». Τα εικονίδια ενεργοποίησης/απενεργοποίησης των μονάδων και των συγκροτημάτων στην οθόνη είναι διαισθητικά και δεν απαιτούν ειδικές δεξιότητες για τη λειτουργία του μηχανήματος.

Το μηχάνημα ελέγχεται από βιομηχανικό προσωπικό υπολογιστή με σύστημα «οθόνης αφής». Τα εικονίδια ενεργοποίησης/απενεργοποίησης των μονάδων και των συγκροτημάτων στην οθόνη είναι διαισθητικά και δεν απαιτούν ειδικές δεξιότητες για τη λειτουργία του μηχανήματος.

Μια μονάδα για την εφαρμογή ενός διαχωριστικού υγρού χρησιμοποιώντας 2 ακροφύσια μπροστά από την προπλάνη.

Η μονάδα άρθρωσης είναι εξοπλισμένη με δύο κινητήρες υψηλής συχνότητας, οι οποίοι εξασφαλίζουν επεξεργασία υψηλής ποιότητας της ακραίας όψης του υλικού πριν από την κόλληση της άκρης. Οι προπλάνες αντιμετωπίζουν το "δόντι" από την πρόκοψη. Ο προ-αρθρικός σύνδεσμος είναι εξοπλισμένος με προπλάνες διαμάντι ύψους 40 mm (65 mm προαιρετικά).

Προθέρμανση της ακραίας επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας για καλύτερη πρόσφυση.

Ανεξάρτητος έλεγχος της μονάδας τροφοδοσίας άκρων.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με επάνω καζάνι κόλλας με προ-τήξη κόλλας, χωρητικότητας 5 λίτρων. Η κόλλα δοσομετρείται και δεν υπερθερμαίνεται κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας του μηχανήματος. Το παράθυρο προβολής σάς επιτρέπει να ελέγχετε την παρουσία κόλλας. Χρόνος προθέρμανσης και ετοιμότητα για εργασία 15 λεπτά.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματη πνευματική φόρτωση κοκκοποιημένης κόλλας (σπυρί). Στο κάτω μέρος της μηχανής υπάρχει μια μεγάλη χοάνη 12,5 κιλών από την οποία, μέσω της ροής του αέρα, οι κόκκοι μεταφέρονται στην επάνω χοάνη με προ-τήξη.

Η τελική μονάδα κοπής είναι εξοπλισμένη με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες υψηλής συχνότητας και η κίνηση των μονάδων πριονιού πραγματοποιείται κατά μήκος ειδικών γραμμικών οδηγών. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με αυτόματο σύστημα λίπανσης για τους οδηγούς, καθώς και δικό της ακροφύσιο αναρρόφησης. Τα φαλτσοπρίονα έχουν γωνία περιστροφής 0-15 μοίρες.

Η μονάδα φρεζαρίσματος με σερβοκινητήρα αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες υψηλής συχνότητας εξοπλισμένους με προπλάνες διαμάντι, που επιτρέπουν την επεξεργασία υλικού ακμών με πάχος 0,4 - 3,0 mm. Το εξάρτημα παρακολουθείται από δύο μεγάλα στρογγυλά έκκεντρα (σε κάθε κινητήρα) τοποθετημένα σε ένα πλωτό συγκρότημα, αυτό το σχέδιο αποτρέπει τα θραύσματα κατά τη διάρκεια της φρεζαρίσματος. Η μονάδα φρεζαρίσματος ρυθμίζεται σε διαφορετικά πάχη άκρων και αλλάζει από τον πίνακα ελέγχου.

Η μονάδα στρογγυλών (post forming) είναι εξοπλισμένη με δύο κινητήρες και λειτουργεί με επιτυχία με ταχύτητα 18 m/min. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με κοπτήρες ακτίνας διαμαντιού. Υπάρχουν τέσσερα σχήματα λειτουργίας κόμβου.

Η μονάδα απόξεσης σε σερβομηχανές είναι εξοπλισμένη με δύο μαχαίρια ακτίνας σκληρού κράματος, τα οποία, αφού καθαρίσουν την άκρη, αφαιρούν ένα λεπτό στρώμα από το φρεζάρισμα της άκρης και αφαιρούν το κινηματικό κύμα, με αποτέλεσμα να έχουμε μια λεία επεξεργασμένη επιφάνεια. Η επαναδιαμόρφωση της μονάδας από το ένα πάχος άκρης στο άλλο (από το R2 στο R1) πραγματοποιείται από μια μονάδα σερβομηχανισμού από τον πίνακα ελέγχου.

Η μονάδα άμεσης απόξεσης είναι εξοπλισμένη με δύο ίσια μαχαίρια από σκληρό κράμα (ξύστρα κόλλας), τα οποία πραγματοποιούν επεξεργασία άκρων στις ενώσεις με το εξάρτημα. Αυτή η λειτουργία αφαιρεί την περίσσεια κόλλας και μικρο-τραχύτητα στις ραφές στα σημεία όπου η άκρη είναι κολλημένη στο εξάρτημα..

Η μονάδα στίλβωσης γυαλίζει το επεξεργασμένο τμήμα της άκρης. Για να δώσετε τη γυαλάδα φινιρίσματος στην άκρη, έχει εγκατασταθεί μια μονάδα για την εφαρμογή υγρού στίλβωσης.

Ο κωδικοποιητής στον μηχανισμό για την ανύψωση/κατέβασμα της τραβέρσας σύσφιξης σάς επιτρέπει να τοποθετείτε αυτόματα την τραβέρσα στο πάχος του σετ εξαρτημάτων στον πίνακα ελέγχου.

Η κεντρική μονάδα λίπανσης λιπαίνει αυτόματα τους οδηγούς της μονάδας κοπής.

Η αυτόματη λίπανση του μεταφορέα πραγματοποιείται με ηλεκτρική αντλία.

Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα CE.

Οι πόρτες της καμπίνας του μηχανήματος είναι εξοπλισμένες με ειδικούς αισθητήρες, οι οποίοι σας επιτρέπουν να επιτύχετε ασφαλή εργασία με τον εξοπλισμό.

Οι πόρτες της καμπίνας του μηχανήματος είναι επενδυμένες με ένα στρώμα μόνωσης θορύβου από αφρώδες αφρό πολυουρεθάνης, το οποίο σας επιτρέπει να επιτύχετε άνετη εργασία με τον εξοπλισμό.